生きるためのガソリンを与えたまえ
さくら便りガソリン代が下がらない。
我が家で公共交通と言えば日に2～3本のバスしかなく、移動手段は実質、自動車に頼るのみだ。
80歳をとうに過ぎた高齢者が危っなかしげに運転するのを目にしても、注意はしにくい。
車がないと生活できない場所なのだ。
給油するため１号線に出ると、大体レギュラーの平均は160円台半ば。175円なんてスタンドもある。
付近の相場よりだいぶ安いいつもの給油所に向かうと、ここでも会員価格で159円。ぎりぎり150円台を死守していた。
10キロほど静岡方面に進むと、格安のスタンドが1軒ある。もう近所はあきらめて、そちらに向かった。
ここだと、今日のレギュラー価格で145円。断トツな価格設定だ。
完全セルフで、店員さんも最低限の1～2名しか見かけない。
サービスは一切しないけれど、その分コストで還元しますよという姿勢か。それを歓迎するユーザで、いつ行っても行列ができている。
誘導してくれる店員さんはいないから、4つある給油設備の、比較的空いていそうなポジションを選んで並ぶ。
隣のほうが後からきて早かったりしても、誰も文句は言わない。店も客も割り切っている。
最高値が175円として、リッター30円の差は心理的にも高い。40リットルの給油で、1,200円も変わってくるのだから。
しかし、どういう仕組みでこれだけの開きが出るんだろう。
ガソリンや灯油・重油の値段は2020年春以降、ほぼ右肩上がりの上昇が続いている。なぜか。
そもそも燃料の価格には、本来納める必要のないガソリン税が含まれている。
ガソリン税は、もともと道路建設などに充てられる道路特定財源として設けられた。道路の恩恵を受けるのは自動車ユーザーという考え方に基づき、道路特定財源のガソリン税をガソリン価格に上乗せして徴収していた。
ところが道路特定財源制度は、2009年に廃止されている。この時点でガソリン税も課税根拠を失ったが、今でも徴収は続き、一般財源（普通の税金）として使われている。つまりクルマのユーザーは、多額の税金を不当に徴収されているわけだ。
自動車重量税の徴収も続く。自動車取得税は元・道路特定財源で、消費税率が10％になったら廃止することになっていた。確かに廃止されたが、その代わりに自動車取得税に似た環境性能割という、新しい税金が導入されている。自動車取得税は、名称を変えて今でも存続しているわけだ。
ガソリン価格が1L当たり160円とすれば、ガソリン本体の価格は88.85円に過ぎず、残りはガソリン税が53.8円・石油税は2.8円・消費税は14.55円になり、160円のうち、71.15円が税金で占められる。
しかも消費税の10％は、ガソリン本体＋ガソリン税＋石油税の合計額に課税されるから、14.55円に達する。完全な二重課税だ。（2021年11月30日 ベストカーwebより抜粋）
ユーザーの救済策として、トリガー条項という手段がある。しかしこれも、実施されない。
トリガー条項とは、ガソリン価格が高騰した時にユーザーの負担を軽くする制度で、2010年に当時の民主党政権が導入した。レギュラーガソリン価格が3か月連続で1L当たり160円以上になった場合、4か月目からは価格に含まれる税金のうち、25.1円の課税を停止するものだ。
1L当たり160円の価格水準が続いてトリガー条項が実施されると、25.1円が差し引かれ、単純にいえば1L当たり135円まで下がる。その後、価格の高騰が収まって3か月連続して130円を下まわると、25.1円の課税を再開して価格を戻す。
なぜトリガー条項を実施せず、石油元売り会社に補助金を交付するのか。この点を経済産業省に尋ねると、以下のように返答された。
「2008年時点で燃料の価格を値下げしたら、買い控えなどの混乱が生じた。従ってトリガー条項は実施しない。その代わり補助金を交付する。補助金はあくまでも値上げを抑える目的だから、ガソリン価格の値下げはしない。レギュラーガソリン価格が1L当たり170円になった段階で、補助金が交付され、170円を超える値上げは行わないようにする」（2021年11月30日 ベストカーwebより抜粋）
ガソリンって、買い控えできるものなのか？
いずれにしろ国民の苦しみよりも、己が省益を優先する役所とそれに抗わない今の政府にあって、とても値下げは期待できない。
実はこれは国内の問題にすぎず、世界的にみればより深刻な要因が横たわっている。また、機会があれば触れたい。
なんにしろ、景気の長期低迷は国力を低下させ、それはそのまま国防の問題に直結する。すでに我が国は、目には見えない戦火のさなかにあるのだ。
愚痴じゃなくて、僕たちは本当に危機感を持つべき時だ。
私たちの遠い旅路に 愛しかない時
二人だけの愛を信じ 手をたずさえ生きて行こう
この世界を清めるにも 愛しかない時
輝かしい陽の光を 雲の中に見つけだそう
暗い道を照らすものが 愛しかないその時には
私たちの遠い旅路に 愛しかない時
その行手が険しくとも 二人の手で切り開こう
詩人たちの祈る歌にも 愛しかない時
ただ一つの信じられる その言葉にすがろう
希望に充ちて生きるために 愛しかないその時には
その時こそ私たちはつかむだろう
愛の世界を
ジャック・ブレル「愛しかない時」
